ピストンは、完全に固着してました。
シリンダを浮かせて固定した後、ピストンヘッドにプラハンを当てて、そのプラハンを鉄のハンマーでたたく作戦にしました。ゆっくりとズルズル出てきました。こんな事したの初めてだな〜
粘りついていて、ピストンリングもくっ付いてました。割れなかったのが救い。
幸いシリンダにもピストンにも傷は無し！
ただオイルとカーボン付着は凄いです。
シリンダ内部もギトギト。
ピストンピンも固着しています。
これは無理に外しませんでした。
ヘッドも磨いて、ピカピカにしました。
が、元々の鋳物の肌はヒビっぽいですね。
下側がデコンプ用のバルブです。
シリンダとヘッドの間には、ガスケットが入ってませんでした。良いの？ これって……
エンジンを下ろすところから始めて、ここまで2時間半ほど。
通常メンテだと、全然時間は掛からないでしょう。シンプルなエンジンは良いですね。
