	新車で乗り始めて、しばらく走ったところで、フロントサス部のガタつきが大きくなってきました。ノーズダイブすると、コクっという感じ。様子を見て、1,000㎞点検時に、ステムベアリングの玉押し調整を依頼しました。 ※　新車で買ったので保障が有るため、自分ではやらない
	締め直した結果、30°くらいは締まってました。新車時の合いマーク（白線）から、これだけズレました。ねじのピッチがわからないので、締め込み量はわからないけど仮に、ねじピッチが1.5mmだったとすると・・・ 1.5×30/360＝0.125mm このくらいは隙間が出たのかも知れない。やはり大きいですね。
	おそらく、製造ラインで「グリスてんこ盛り」で玉押しを締めたんでしょう。走って荷重が掛かったので、圧力でグリスがはみ出してクリアランスが大きくなったのかも。締め直してからは、問題ありません。次のフォークオイル交換時に、ステムベアリングチェックをします。