<1/25> ciaoを我が家に連れて来る ※ガソリン腐ってるので廃棄、洗浄 ※コックとキャップ劣化が酷い、壊れてる ※エンジン固着発覚 <2/1> ・キャブO/H ・スロットル固着、O/H ・タンクをパーツクリーナで洗う (ガソリンコックとキャップ、燃料ホースで、約¥3000) <2/3> ・エンジンO/H ※ガソリン投入してエンジン復活、がアイドリング弱い <2/7> ・キャブオーバーフロー、ゴミ混入でフロートニードル洗い直し ・リアホイールギア部O/H (ギアオイル¥800) <2/8> ※初乗りする! 5キロ走行でエンジン停止!! ペダルで漕いで帰宅、一汗流す!!! <2/11> ・クラッチ交換 ・スタータクラッチスプリング交換 (約¥1500) ※ガソリンに錆が染み出して来た!! <2/14> ・タンク洗浄開始 (花咲かGタンククリーナ¥5000!) <2/15> ※花咲かGを出してみるも錆酷い <2/28> ※毎週、花咲かGを出してみるも錆酷い! <3/14> ・タンク洗浄終わる(^_^)v ・リアブレーキO/H (燃料フィルター装着¥700) <3/27> ・フロントブレーキO/H <3/28> ・エンジン再O/H (ベースガスケットと予備スポークで¥3600、液体ガスケット¥500) ※エンジン調子良いが、ベルトの滑りが酷く掛からなくなる! <4/7> ・現行強化ベルトに交換 (約¥3000) ・キャリア取り付け (約¥4000) <4/18> ・タイヤ交換 (約¥6000) <4/21> ※走行中にリアウインカー点かなくなる! リレーとダブルツェナーダイオード間のコード劣化でショート 左スイッチの接点が導通不良 <4/25> ・左スイッチボックス修理 ・ダブルツェナーダイオードのコード再製作 ・キャブのメインジェット交換、#51→#50 (ウィンカーリレー、ジェット¥1700) ※治して試乗したら、スロットルが戻らなくなる! <4/30> ・スロットルケーブル交換 ・フロントブレーキワイヤー、一式交換 ・スロットルグリップ関係、再オーバーホール。今度は、シリコングリスを使用 (ワイヤーセット¥5000) ※治して乗ったら、リアタイヤのチューブが裂ける!!! (スタンドで修理¥2300) <5/1> ※昨日スタンドで治したリアタイヤは、空気が抜けてました…… ・元々のミシュランチューブを入れなおす。とりあえず復活。 <5/8> ・リアタイヤチューブを新品に交換 ・マフラーをGIANNELLI に交換 (¥5000) ※※ ここまで掛かった費用、約¥40000 作業量の割には思ったよりは掛かっていなかった。 注) ここに「工数」を入れてしまうと大変な事に!! <5/29> ※スピードメーターの動きがぎこちない上に、0に戻らない! ※ペダルクランクが、だんだん重くなってきた!! 人力アシストが疲れる!! ・メーターユニットを外して、潤滑剤注入 ・クランク部分解、BB部グリスアップ <6/13> ・フロントブレーキシュー交換 (¥1260) ・アクスル部グリスアップ <6/19> ・polini
57cc
にボアアップ (¥14000) <7/6> ・MALOSSI パワーフィルター導入 (¥1500) ※ スポーク折れ、リアタイヤチューブ裂け 自宅近くなのですぐ帰れた ・スポーク1本交換 (¥1090) ※ スーパーカブ用タイヤ(2.25-17)を買ってみたが、使えなかった(T_T) <7/11> ・MALOSSI クラッチ強化スプリング導入 (¥3000) ・スーパーカブ用タイヤ(2.25-17)を何とか装着 (¥6600 前後) <7/31> ・80mm アップギアキット(プーリーとベルトのセット) (¥3750) <9/12> ・MALOSSI 13mmキャブレター (¥10000) <9/25> ・三ヶ島シルバン ツーリングペダル (¥2300) ・NGK イリジウムプラグ BR6HIX (¥1600) <11/23> ・スペアエンジン (¥9000) ・ガスケットキット (¥340) ・オイルシールキット (¥1570) <12/18> ・クランクベアリング (@400、¥800) <2005年 1/3> ・0.75SQR.
のカラーコード、7色セット (¥590) ・カプラー用メスピン (@10、¥30) <1/9> ・polini
63ccボアアップキット (¥13600) ・コンロッドスモールベアリング (¥580) ・オイルシール、クランク側
15*24*5 (¥380) <1/19> ・工具バッグ (部品込み¥4000位) <3/13> ・強化クラッチスプリング (¥1155) ・クラッチ (¥1300位) <4/2> ・イリジウムプラグ、DENSO IWF22 (¥1600) ・プラグコード (¥1365) <4/3> ・デジタルメータ、キャットアイ (¥1300 + 250) <6/19> ・リアーハブオイル漏れ、オイルシール交換 オイルシールキット、ガスケットキット共に手持ち品使用 (ステンレスのEリング購入、10個入りで¥180) <6/26> ・鍵付きタンクキャップ (¥4480) <10/23> ・フロントサスピボットキット、ダンパーゴム (¥1600 + 590) <11/19> ・polini
top one
チャンバー (送料込み約¥21000) <2006/1/28> ・レースクランク (¥14600) ・ベアリング (@340×2) ・スペーサーシム (@315×2) <3/1> ・フロントバスケット (¥8000) ・リアバッグ (¥1600) <3/4> ・シリンダヘッド面研 (¥10395) <3/25> ・ミシュランM35 前後2本 (¥3200) ・チューブ 2本 (¥1200) ・リムバンド 2本 (¥200) (送料込み合計¥5440) <5/29> ・消音材 ボンスター (¥180) <7/1> ・エナメル線 PEW0.9mm 10m巻き 2本 (¥840) ・ハロゲンバルブ PH7S 12V 25W (¥1701) ・ポジションバルブ 12V 4W (¥399) ・補修用バルブソケット (¥420) <7/2> ・キルスイッチ (¥1575) <8/18> ・フューエルホース (¥525) ・フューエルフィルター (¥1050) <10/14> ・汎用ステー、ボルト類(リアバッグ取付け用) (¥1500) <11/5> ・ウインカーリレー(HONDA CRM50用、38301-KT2-018) (¥2270) ・ギボシ類 (¥200くらい) <12/10> ・ハロゲンバルブ M&H PH7 12V 30/30W (¥2480) ・補修用バルブソケット POSH カワサキタイプ 090443-SK (¥360) <12/23> ・コンチネンタル ファンベルト AVX10×950 (¥1680) <2008/6/22> ・キルスイッチ DAYTONA スクエアタイプ 品番31805 (¥1260) ・黄銅板(パワーナウ用) (¥1280) ・スタンド修理用金属部品、ホームセンターにて各種 (¥200) ・ボアアップキット、POLINI品番140.0065/10ST (¥8500) ・小端ベアリング (¥780) ・PX用サイドカバー、オークション (¥2600) ・ブラボー用ギアボックス、オークション (¥1000) ・ブラボー用クラッチ、オークション (¥5000) <7/17> ・513863 マロッシバリエターキット (¥12075) ・617227 駆動ベルト (¥2268) ・677021 ギヤー (¥15750) ・6612040.G0
ウエイトローラー16x13 gr.09 (¥1680) ・6612040.L0 ウエイトローラー16x13
gr.12 (¥1680) ・イサム塗料、2液エアーウレタンスプレー【ホワイト】 @1550 (¥3100) ・イサム塗料、くっついちゃうシーラー
@700円 (¥700) <7/26> ・KIJIMA グラスウール 209-990 165mm×505mm×5mm (¥735) <8/6> ・汎用アルミサイレンサー、台湾製 (¥4999) ・エキゾーストバンド、MECHANIC
LINE(C.F.POCH)
No.800669 (¥1260) ・バンドーベルト バンドーベルト RPF3380 RPF3375 (@1016) <2009/5/31> ・Proma
Formula
チャンバー (¥8500) <2009/11/23> ・リアキャリア (¥8000) ・ロイアル・エンフィールド、サイドケース (¥8000) ・塗料 ホルツアクリル塗料 (¥2100) ・栃木屋
C-701型カムロック No.20000 TL-96-2 (@\559 × 2) ・栃木屋
C-701型カムロック用カム TL-96K-4 (@\47 ×
2) ・カラー、ホールキャップなど (¥700くらい) ・ねじ類 (¥400くらい) <2010/11/10> ・岩田製作所
★シムリング 1枚入 内径Φ17mm 外径Φ22材質真鍮 (\103 × 必要数4) ・大同メタル工業
★DDK05鍔付きブッシュ K5F1412-22 内径Φ14mm 外径Φ16 (\174 ×
必要数4) ・防振マウント,倉敷加工 KN20/フートマウント (¥241 必要数2) <1011/1/30> ・リアボックス (¥2980+送料¥850) ・ステー (4本で約¥1000) ・ペダル DixNa ロードWペダル 白 (¥3990) |