レストアしてから、約500キロほど走った後に、もう一度キャブをバラしてみました。
驚いた事に、フロートの黄ばみが取れて綺麗になってました！
元々は＃51のメインジェットでしたが、日本仕様の＃50に替えて見ました。少々濃い様にも感じてましたので。
乗った感じは、特に大きな変化は感じませんでした。燃費も合わせて様子を見てみます。
|
|
レストアしてから、約500キロほど走った後に、もう一度キャブをバラしてみました。 驚いた事に、フロートの黄ばみが取れて綺麗になってました！ |
|
|
元々は＃51のメインジェットでしたが、日本仕様の＃50に替えて見ました。少々濃い様にも感じてましたので。 乗った感じは、特に大きな変化は感じませんでした。燃費も合わせて様子を見てみます。 |
|
|
フロートピンを「割り」側から押して抜きます。 |
|
|
ニードルも痛んでたので、新品に交換。これで安心？ |
道楽オヤジの部屋 
2004年6月13日更新